Tehdyissä tarkasteluissa on todettu, että metrosilta on korjauksen tarpeessa. Sillan kohdistuvaan kuormitukseen nähden ei ole välittömiä turvallisuuteen liittyviä riskejä, mutta korjaamisen lykkääminen voi aiheuttaa riskien kasvamista ja metroliikenteen häiriöitä. Silta on korjattava ennen kuin turvallisuuteen liittyvät riskit kasvavat sietämättömiksi.
On todella huono asia, että korjauksia ei voida toteuttaa ilman merkittäviä vaikutuksia metroliikenteelle. Metrolinja välillä Vuosaari–Puotila on ensi kesällä 2025 poikki n. 5 kk (touko–syyskuu) Liikennöintikatkon ajan liikenne hoidetaan korvaavalla bussiliikenteellä, joka valitettavasti lisää matka-aikaa. (Korvaava liikenne on saatu ensi kesäksi, mutta lykkäämällä korjausta ei voida taata tarvittavaa bussikalustoa ja/tai henkilöstöä.)
Vuosaaren liikennettä hankaloittaa myös ensi vuoden aikana alkava Vuosaaren satamaan johtavan tunnelin korjaus. Tämä korjaus sulkee tunnelin liikenteeltä 11 kuukauden ajaksi.
Näistä syistä johtuen teimmekin 4.11. kaupunginhallituksen kokouksessa hyväksyttyyn hankesuunnitelmapäätökseen seuraavat vastaehdotukset, joka hyväksyttiin yksimielisesti:
”Metrosillan korjaushanke osuu samalle ajankohdalle erittäin vilkkaasti liikennöidyn Vuosaaren tunnelin korjaustöiden kanssa, jossa tunneli suljetaan lähes vuoden ajaksi ja vuosittain tunnelin läpi kulkevat noin miljoona rekkaa ohjataan Vuosaaren asuinalueen viertä kulkevalle kiertotielle.
On tärkeää huolehtia siitä, että sataman rekkaliikenne käyttää juuri sille osoitettua korvaavaa reittiä eikä etsiydy muualle Vuosaareen.
Metrosillan liikennekatkon korvaavalla joukkoliikenteen lisäyksellä on jonkin verran vaikutuksia tunnelin kiertotien liikennemääriin, siinä missä tunnelin sulku tulee ohjaamaan henkilöautoliikennettä myös metrosiltaa korvaavan joukkoliikenteen reitille Vuotielle ja Meripellontielle.
Kaupunginhallitus edellyttää hankkeen jatkosuunnittelussa ja toteutuksessa kiinnitettävän erityistä huomiota siihen, että hanke saadaan toteutettua suunnitellussa aikataulussa ja että hankkeesta aiheutuvat haitat alueen liikenteen sujuvuudelle ja asukkaiden arjen toimivuudelle ja turvallisuudelle saadaan minimoitua alueella kokonaisuudessaan sekä erityisesti Vuotiellä, Meripellontiellä ja tunnelin kiertotiellä.” (Vierunen)
”Kaupunginhallitus katsoo, että mittavat perusremontit raideinfraan tulisi tuoda päätöksentekoon etupainoitteisemmin, jotta päätöksentekoelimissä, kaupunginhallitus mukaan lukien, voidaan arvioida aikaisemmassa vaiheessa liikennekatkon taloudellisia ja yhteiskunnallisia vaikutuksia.” (Huff)
Lopuksi täytyy vielä mainita, että sillan korjauksen liikennöintikatkon aikana tehdään myös huonoon kuntoon päässeen Vuosaaren sekä Rastilan metroaseman laiturialueen korjauksia.
Vuosaarelaiset kaupunginvaltuutetut ja kaupunginhallituksen jäsenet
Shawn Huff (vihr.) ja Maarit Vierunen (kok.)
