Tiistai
Vantaan Energia ja Helsingin Satama aloittavat uuden yhteistyön. Hiilidioksidi otetaan talteen Vantaan Energian jätevoimalalla ja kuljetetaan satamaan odottamaan laivausta. Satamassa hiilidioksidi nesteytetään ja lastataan kovia paineita ja matalia lämpötiloja kestävään laivaan.
Helsingin Sataman matkustajaliikenne päätyi 5 % kasvuun vuositasolla, ja syksyllä sekä Tallinnan että Tukholman reiteillä oli täysi matkustaja-autolauttojen aluskapasiteetti käytössä, myös tavaraliikenteen kehitys yllätti positiivisesti.
Helsingin Satama Oy:n tekemässä skenaariotyössä selviää, että Tallinnasta tulevan laivaliikenteen siirtäminen Vuosaareen olisi monin tavoin haasteellista ja siksi epärealistista.
Satamaoperaattori Multilink Terminalsin omistuksessa oleva konttinosturi ”Eljas” saavutti elinkaarensa pään ja purkaminen aloitettiin kaatamalla noin 1 000 tonnia painava nosturi.
ataman vilkas vuosi 2018 päättyi rahtiliikenteen puolella uusiin ennätyslukemiin. Myös laivamatkailu oli edelleen vilkasta, ja Helsingin asema Euroopan vilkkaimpana ulkomaanliikenteen matkustajasatamana säilyi.
