Tiistai
Nyt on kulunut jo toinen vuosi, kun suosituksi kasvanutta Vuosaaren Satamapäivä -tapahtumaa ei ole pystytty järjestämään koronapandemiasta johtuen. Järjestäjillä on vakaa usko, että ensi vuonna tapahtuma voidaan taas ensi vuonna pitää.
Vuosaaren sataman edustalla ja meriväylällä on käynnissä ruoppaus- ja louhintatyö. Vuosaaren louhe kuljetetaan proomuilla Hernesaaren itärantaan, jossa se käytetään meritäytöissä. Tämä aiheuttaa muutoksia Hernesaaren veneväyliin ja veneilyalueisiin.
Pietarista Vuosaaren satamaan 30.4. saapuneella Valencia Express -rahtilaivalla oli maanantaina 3.5. yksitoista koronavirustartunnan saanutta miehistön jäsentä.
Vuosaaren tietunnelissa on huoltotöiden vuoksi sulkuja viikolla viikolla 17/2021.
Helsingin Sataman kautta kulkenut rahtiliikenne oli vuoden ensimmäisellä neljänneksellä vilkasta, ja etenkin vienti kasvoi. Matkustajaliikenne sen sijaan oli yhä lähes pysähdyksissä koronapandemian takia.
Vuosi 2020 jää historiaan koronakriisin puhkeamisen vuotena. Myös Helsingin Satamalle se toi merkittäviä muutoksia. Keskeiseksi nousi epidemiatilanteessa toimiminen ja Suomen huoltovarmuuden turvaaminen kriisissä.
Kaupunkiympäristölautakunta hyväksyi suunnitelman, jossa Satamakaareen rakennetaan kääntyvät kaistat Vuosaarenhuippu-lähivirkistysalueelle ja kortteliin 54152 rakennettavalle biolämpölaitokselle.
Ensimmäinen koronavuosi hiljensi Helsingin Sataman vilkkaan matkustuksen, mutta tavaraa kulki lähes entiseen tahtiin. Helsingin satamiin perustettiin 27.1. koronatestauspisteet.
Vuosaaren meriväylän ja satama-altaan syventämistyöt jäivät talvitauolle 20.1.2021. Ensimmäisen työkauden aikana toteutettiin 75 prosenttia ruoppauksista ja 52 prosenttia hankkeen louhinnoista.
Iso-Britanniasta Suomeen rahtilaivan kannella 7.1. salamatkustaja tullut etelänkiisla-lintu toimitettiin muutamaksi päiväksi tarkkailuun Korkeasaaren Villieläinsairaalaan. Sieltä se palautettiin saaristoon parin päivän tarkkailun jälkeen.
Vuosaaren meriväylän syventämisestä syntyvä louhe hyödynnetään Hernesaaressa. Vuosaaresta on tuotu louhetta Hernesaareen jo noin 210 000 m2. Louheen 21 kilometrin matka tehdään meritse, mikä vähentää osaltaan ruuhkaa Helsingin kaduilla. Hernesaaren ruoppaus- ja täyttötyöt jatkuvat vielä vuoden 2021 puolella. Alueella tarvittavien meritäyttöjen määrä on kokonaisuudessaan 1 200 000 kuutiometriä. Hernesaareen rakennetaan 2020-luvulla noin 7 500 asukkaan…
Vuosaaressa ja muuallakin Itä-Helsingissä leijaili epämiellyttävä, voimakas haju torstaina 10.12. Illalla hajulle löydettiin lähde Vuosaaren satamasta.
VTT, Helsingin kaupunki ja Helsingin Satama pilotoivat yrityskumppaniensa kanssa muovinkierrätystä Vuosaaren satamassa 16.11.–31.12.2020.
Vuosaaren satamassa järjestettiin perjantaina 30.10. suuronnettomuusharjoitus.
Koronapandemia on tammi–kesäkuussa vähentänyt merkittävästi Helsingin sataman kautta kulkevaa laivamatkustusta sekä vaikuttanut tavaraliikenteen määriin. Pandemia on merkittävin syy myös yhtiön ensimmäisen vuosipuoliskon liikevaihdon laskulle.
Helsingin Satama Oy:n tekemässä skenaariotyössä selviää, että Tallinnasta tulevan laivaliikenteen siirtäminen Vuosaareen olisi monin tavoin haasteellista ja siksi epärealistista.
Vuosaaren meriväylän ja satama-altaan syventämishankkeen rakennustyöt käynnistyivät kesäkuun alussa. Työt aloitettiin urakoitsijana toimivan Boskalis Terramaren toimesta satama-altaan ruoppaustöillä.
Vuosaaren meriväylän ja satama-altaan syventämisen toteutuksesta vastaavaksi urakoitsijaksi on valittu suomalainen Terramare Oy. Hanke on suunniteltu toteutettavaksi kahtena avovesikautena 2020–2021. Uusi syvempi väylä otetaan käyttöön vuoden 2021 lopussa.
Vuosaaren satamaan johtavan laivaväylän syventäminen 11 metristä 13 metriin alkaa kesäkuussa. Samoin sataman edustan satama-allasta syvennetään, jotta entistä suuremmat konttialukset pääsevät satamaan.
Vuosaaren sataman palveluvalikoima laajenee, kun Ruokavirasto siirtää satamaa palvelevan eläinlääkinnällisen rajatarkastusaseman Hakuninmaalta Vuosaaren sataman porttialueelle. Maahan saapuvien tuotteiden tarkastus käy entistä helpommin.
Eckerö Linen rahdin kuljetuskapasiteetti kaksinkertaistui 6.4. lähtien, kun m/s Finbo Cargo palasi telakalta m/s Finlandian rinnalle Helsingin ja Tallinnan väliseen rahtiliikenteeseen.
Hernesaaren edustalla käynnistyy merentäyttö kalliolouheella vuoden 2020 aikana. Paikan päälle louhe kuljetetaan pääosin proomuilla meriteitse Vuosaaren edustalta. Samalla säästetään sekä luontoa että rahaa.
Satamaoperaattori Multilink Terminalsin omistuksessa oleva konttinosturi ”Eljas” saavutti elinkaarensa pään ja purkaminen aloitettiin kaatamalla noin 1 000 tonnia painava nosturi.
Helsingin Satama otti vuoden 2019 alussa käyttöön hinnoittelumallin, jonka tavoitteena oli ohjata rekkaliikennettä ruuhka-aikoina keskusta-alueen ulkopuolisiin satamiin. Mallin ollessa käytössä Vuosaaren rekkaliikenne on kasvanut 33 prosenttia ja keskustan satamaosien liikenne on vähentynyt 4 prosenttia.
Väylävirasto ja Helsingin Satama Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Vuosaaren sataman laivaväylän syventämisestä nykyisestä 11 metristä 13 metriin.
Tulli takavarikoi syykuun 2019 puolivälissä Vuosaaren satamassa olleesta banaanikontista 12 kiloa kokaiinia. Kokaiinit löytyivät eriskummallisen tapahtumaketjun jälkeen.
Vuosaaren sataman melumuurin kupeessa vietettiin sunnuntaina 9.6. jo perinteiseksi käynyttä Nyt nappaa -onkitapahtumaa. Tapahtuman järjestää Helsingin Satama yhdessä Vuosaaren Urheilukalastajien kanssa.
Suomalainen laivayhtiö Eckerö Line on tehnyt aiesopimuksen uuden rahtilaivan hankkimisesta. Alus aloittaa liikennöinnin Helsingin Vuosaaresta Tallinnan A-terminaaliin kesäkuussa. Suomen lipun alla kulkeva alus tulee kuljettamaan rahdin lisäksi automatkustajia.
ataman vilkas vuosi 2018 päättyi rahtiliikenteen puolella uusiin ennätyslukemiin. Myös laivamatkailu oli edelleen vilkasta, ja Helsingin asema Euroopan vilkkaimpana ulkomaanliikenteen matkustajasatamana säilyi.
Metsä Groupin Äänekosken biotuotetehtaan vientikuljetusten tarpeisiin rakennettu logistiikkaratkaisu kuuluu suomalaisen teollisuuden tehokkaimpiin. Tehtaan ja Vuosaaren sataman välisissä rautateiden sellukuljetuksissa on ylitetty miljoonan tonnin raja.
Rekkaliikennettä tullaan ohjaamaan hinnoittelulla Helsingin keskustasta Vuosaaren satamaan.
