Torstai
Vuoden 2025 alussa Helsingin Satama on saavuttanut oman toimintansa osalta hiilineutraaliustavoitteensa. Tavoitteen saavuttamiseksi energiankäyttöä vähentäviä toimia on tehty Satamassa paljon ja tarvittava energia hankitaan hiilidioksidin osalta nollapäästöisistä lähteistä.
Laivamatkustus Helsingissä kasvoi 2024 maltillisesti, kun taas tavaraliikenteen määrä toteutui edellisen vuoden tasolla.
Syyskuun lopulla Helsingin Sataman kautta kulkenut liikenne oli sekä kuljetetun rahdin että matkustajamäärien osalta edellä edellistä vuotta. Tavaraa kulki varsinkin kuorma-autoilla, rekoilla ja perävaunuilla. Matkustus jatkui vilkkaana myös kiireisimmän kesäsesongin jälkeen.
Vuoden toisella neljänneksellä Helsingin sataman kautta kulki rahtia hyvällä vireellä. Tammi-kesäkuussa kokonaistavaraliikenteen määrä oli 7,1 M tonnia. Laivamatkustus oli edellistä vuotta vilkkaampaa, kokonaismatkustajamäärä nousi 4,2 miljoonaan.
Helsingin Satama järjesti yhdessä Kontulan Kalakerhon kanssa perinteisen Nyt nappaa -kalastustapahtuman Vuosaaren sataman melumuurin vieressä lauantaina 8.6.
Helsingin Satama ja Kontulan Kalakerho järjestävät jälleen Nyt nappaa -kalastustapahtuman Vuosaaren sataman melumuurin vieressä lauantaina 8.6. kello 9–14.
Helsingin Sataman alueet ovat 18.4.2024 lähtien liikenne- ja viestintävirasto Traficomin määräämiä UAS-lentorajoitusalueita. Rajoitusalueella dronen eli miehittämättömän ilma-aluksen lennättäminen on sallittu ainoastaan poikkeusluvalla.
Helsingin satamassa lakko näkyi Vuosaaren sataman osittaisella hiljentymisellä ja raskaan liikenteen lisääntymisenä erityisesti Länsisatamassa. Matkustajaliikenteeseen lakot eivät vaikuttaneet, ja matkustajamäärät kasvoivat hieman verrattuna edelliseen vuoteen.
Helsingin Sataman vastajulkaistu vuosikertomus 2023 kertoo kaksijakoisesta vuodesta. Matkustajien määrä jatkoi kasvuaan, mutta sataman kautta kulkevan rahdin tahti hiipui kevään edetessä.
Vuonna 2023 Helsingin Sataman kautta kulkeneiden matkustajien määrä kasvoi edellisvuodesta yli 12 %. Tavaraa kulki sataman kautta kaikkiaan 13,9 miljoonaa tonnia. Edellisestä vuodesta rahdin määrä jäi 8 %.
Suomen talouden ajautuminen lievään taantumaan näkyy myös maan ulkomaankaupan pääsataman kautta kulkeneen rahtimäärän vähenemisenä. Laivamatkustus sen sijaan on säilynyt vilkkaana.
Koko perheen Nyt nappaa -ongintatapahtumaa vietettiin sunnuntaina 11.6. Vuosaaren sataman melumuurin kupeessa upeassa kesäsäässä.
Sunnuntaina 11.6. järjestetään taas Nyt nappaa -ongintatapahtuma Vuosaaren sataman melumuurin kupeessa kello 9–14. Onkimisen lisäksi ohjelmassa on kello 11–14 leppoisaa kesäpäivän viettoa, makkaranpaistoa, kahvia ja hanurimusiikkia.
Hankalien pandemia-aikojen jälkeen vuosi 2022 toi Helsingin Satamalle kaikkien aikojen rahtiennätyksen ja matkustajaliikenteen toipuminen pääsi hyvin vauhtiin.
Helsingin satamien kautta kulki vuonna 2022 kaikkiaan 15,2 miljoonaa tonnia tavaraa. Määrä ylitti kirkkaasti edellisen ennätyksen vuodelta 2018 (14,7 Mt).
Helsingin Satama järjesti jo perinteeksi muodostuneen rannaltaongintakilpailun Vuosaaren sataman melumuurin reunalla 5.6.
Sunnuntaina 5.6. Vuosaaren sataman melumuurin kupeessa Nyt nappaa -ongintakilpailu. Ohjelmassa on rannaltaongintakilpailu kello 9–14, makkaranpaistoa, kahvia ja hanurimusiikkia kello 11–14. Ongintakisaan voi ilmoittautua paikan päällä. Kalaonneaan voi kokeilla muutenkin, Kontulan Kalakerho lainaa välineitään ja tarjoaa opastusta. Tapahtuman järjestää Helsingin Satama.
Helsingin Sataman kautta kulkenut rahtiliikenne on jatkunut vilkkaana läpi pandemia-aikojen.
Helsingin sataman rahtiliikenne toipui hyvin koronakuopasta ja erityisesti roro-liikenne kasvoi voimakkaasti. Sen sijaan toinen koronavuosi matkustusrajoituksineen oli matkustajaliikenteelle yhä rankka.
Helsingin Satama ylsi ennätykseensä yksiköidyssä tavaraliikenteessä, matkustajapuolella oli sen sijaan mollivoittoista.
Rahtiliikenne Helsingin satamien kautta kulkee vilkkaasti ja erityisesti vienti vetää hyvin vuoden kolmannen neljänneksen lopulla. Sen sijaan laivamatkustus ei ole matkustusrajoitusten helpottamisesta ja koronarokotuskattavuuden noususta huolimatta vilkastunut odotetulla tavalla.
Helsingin Sataman kautta kulkenut rahtiliikenne oli vuoden ensimmäisellä neljänneksellä vilkasta, ja etenkin vienti kasvoi. Matkustajaliikenne sen sijaan oli yhä lähes pysähdyksissä koronapandemian takia.
Vuosi 2020 jää historiaan koronakriisin puhkeamisen vuotena. Myös Helsingin Satamalle se toi merkittäviä muutoksia. Keskeiseksi nousi epidemiatilanteessa toimiminen ja Suomen huoltovarmuuden turvaaminen kriisissä.
Koronapandemia on tammi–kesäkuussa vähentänyt merkittävästi Helsingin sataman kautta kulkevaa laivamatkustusta sekä vaikuttanut tavaraliikenteen määriin. Pandemia on merkittävin syy myös yhtiön ensimmäisen vuosipuoliskon liikevaihdon laskulle.
Vuosaaren sataman melumuurin kupeessa vietettiin sunnuntaina 9.6. jo perinteiseksi käynyttä Nyt nappaa -onkitapahtumaa. Tapahtuman järjestää Helsingin Satama yhdessä Vuosaaren Urheilukalastajien kanssa.
